台中市捷運綠線正在組裝中的實體車輛首度曝光！台中市政府交通局長王義川日前到日本的川崎重工去瞭解車打造的進度，王義川表示目前車輛組裝已經達到36%，車身鋁合金架構與車頭造型都已經完成，如果測試順利，可望年底就能與台中市民見面。

這是台中綠線捷運的預想動畫，寬敞明亮的車廂，標榜舒適、安全、快捷，讓市民很嚮往；現在這個願景即將在年底看到實體，台中市交通局長王義川，日前跟隨市長到日本參訪時，特地到兵庫縣神戶市的川崎重工，去瞭解車廂打造的進度。

聲音來源:台中市交通局長王義川：「整體的進度是36%，預計在年底，就可以運抵我們的台中港。」

台中綠線捷運車廂，長度22.17公尺，寬2.98公尺，高度3.78公尺，兩節車廂為一組，列車總長度44.34公尺，載客量536人，車廂之間可以互通，將來行駛的平均時速35公里，最大時速70公里，採全自動無人駕駛。

不只車廂，綠線捷運工程進度也完成了62%以上，文心南七路到五權西路的這一段捷運圍籬，原本被圍成2線道的路面，現在大部分都已經拆除，恢復成寬敞的4線道。

台中市議員(民)張耀中：「現在圍籬拆除以後，左右兩邊各有4線道，尤其左轉車道，(視野)更加明顯。」

騎士：「視野真的變得比較清楚，才不會可能發生擦撞。」

台中綠線捷運車廂總共有18組列車、36節車廂，除了年底交車的2組列車在日本打造之外，其他16組列車、32節車廂，未來都將在新竹組裝，至於全線則預計在2018年試營運，2020年正式通車。（民視新聞李坤錫、賴政坤台中報導）