打通台中火車站前後站 「大智慧大樓」106年拆除

記者官達里／台中報導

台中鐵路高架化預計在106年全部完工通車，然而因既有大樓建築物的阻擋，導致台中火車站前後站無法連接。市府規劃打通前站新民街和後站大智路，開闢一條貫穿台中火車站的捷徑；內政部都市計畫委員會日前同意該方案，將站前大智慧大樓由商業用地變更為道路用地，預計105年完成用地取得及徵收作業，106年進行拆除工程，未來大智路將直通連接前後站，解決過去必須繞路或走地下道的不便。

市府建設局表示，考量鐵路高架化後前後站體連接動線，避免道路形成不對稱路型，造成瓶頸路口增加事故，決定以線型順接方式打通大智路，與前站相連；過去火車站有「前站」、「後站」之分，未來大智路一條通，可望順利連結台中車站成大型轉運站。

內政部都委會日前同意大智路直通方案，以因應未來都市整體發展及道路系統需要；市府都市發展局將配合實施後續土地分割作業，市府建設局今年也將啟用用地取得先期作業，並邀集土地所有權人及利害關係人召開公聽會，進行大智慧大樓查估程序。

至於大智路工程範圍內土地及建物的徵收改良作業，建設局說明，將依徵收補償辦法等相關進行查估補償；未來召開用地取得相關會議時，將邀集地政局、交通局及都市發展局等機關，就補償費、交通效益及整體都市計畫等面向，持續與所有權人進行說明及溝通，希望取得共識以利工程施作。

建設局長黃玉霖表示，這條貫通火車站的大智路，結合未來鐵路特區和站前廣場新建設，可串聯中區、西區、東區以及附近的歷史建物「帝國糖廠」，連通舊市區和現代都會區，並活絡中區經濟發展；而鐵路高架化完成後，站前廣場的設置與火車站的新景觀，將成為台中最重要的入口門面和新地標。