高捷高雄新站 明啟用

《取擷自台灣新生報之新聞稿》

「高捷高雄車站臨時站搬新家，高捷高雄新站接力展新象！」高雄捷運於九十七年通車營運，為配合台鐵鐵路地下化工程，高捷軌道以弧狀設計避開台鐵施工介面，另捷運列車停靠「高捷高雄車站臨時站」，迄今已逾十年時間，隨著新站啟用，原臨時站功成身退，新站接力服務，預計明（五）日正式啟用。

高捷公司指出：R十一高雄車站新站興建過程中需配合台鐵地下化工程，為不影響捷運旅客搭乘權益，服務與工程必須併進同行，有關介面整合、施工順序及設備功能移轉等要素均必須通盤考量，自六月二十起即進行一連串測試列車模擬自動化運轉（高雄車站至楠梓加工區站）、月台門等各項車站設備之測試作業，均符合指標水準，在通過履勘後，已於八月三十日獲交通部核發營運許可函，九月五日起臨時站轉換新站過程將無縫接軌，持續提供旅客高捷的優質服務。

高捷高雄新站正式啟用後，原臨時站將不再使用，捷運列車日後停靠新站，乘客需改至新站候車搭乘，提醒在本站進出的旅客提早出門搭車，若有任何乘車問題可洽車站服務人員諮詢，新站除了既有運輸功能，未來將提供更多的商業服務，打造乘客全方位生活場域，相關問題亦可洽高捷客服專線（07）793-8888。

高雄環狀輕軌建設第二階段統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購十五列CITADIS305系列輕軌車輛，首列車歷經約七個月的製造及出廠動態測試等程序，於今年七月二十五日於法國Alstom車輛製造廠完成出廠作業，五節車廂分別由當地兩輛拖車搭載至港口，八月三日離港啟航，本月二日中午抵達基隆港西十六號碼頭。

捷運局表示，輕軌車輛在上汽車船前，由統包商中鋼公司及監造單位人員前往基隆港碼頭監督拖運作業，待完成報關程序後，將利用夜間時段行駛高速公路，明（五）日清晨四時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠後，將隨即進行輕軌車廂卸載作業，由卸車坡道滑移至地面軌道，完成第二階段輕軌首列車運送作業。

 

局長吳義隆指出，預訂九月下旬於C15-C17路段開始上線行車測試。