環狀線CF650區段標CF651A土建工程施工標

環狀線CF650區段標CF651A土建工程施工標

工程簡介
工程名稱：環狀線CF650區段標工程
契約編號：B067-100-UEF-03Q
決標日期：100年4月19日
工程金額：13,760,000,000元
監造單位：捷運局東區工程處土木第五工務所-CF651A子施工標
捷運局東區工程處土木第三工務所-CF651B子施工標
捷運局東區工程處水環第一工務所-CF614B子施工標
捷運局機電系統工程處電梯電扶梯工務所-CF616B子施工標
設計單位：台灣世曦工程顧問有限公司
施工廠商：中華工程股份有限公司
開工日期：100年5月25日(N.T.P)

CF650區段標其設計範圍起自中和市景平路秀朗橋端之Y8高架車站，路線向西沿景平路、中山路、板南路、中正路，轉入板橋市板新路，止於板新路與中山路 口之Y14車站。本標長約6.3公里，採高架方式施築；其中高架車站7座（Y8站、Y9站、Y10站、Y11站、Y12站、Y13站及Y14站），站與站 間以高架橋樑聯繫，並於Y10站至Y11站間設置剪式橫渡線。

CF651A土建工程施工標
CF651A標工程主要包含三座高架車站，站名為秀朗橋站(Y8)、景平站(Y9)、景安站(Y10) 以及總長約3230公尺之預力混凝土U型梁高架橋及鋼箱型梁高架橋，另外，此契約亦包括其他相關工程。
（1）秀朗橋站(Y8)
A. 環狀線之秀朗橋站(Y8)，位於臺北縣中和市秀朗路三段、成功南路間之景平路上，為環狀線與未來捷運南北線Y44車站交會轉乘站。
B. 車站型式為高架側式月台車站，車站月台層主體結構長約90公尺，寬為14公尺及22.7公尺，月台長80公尺。
C.車站出入口與土開大樓共構計有出入口二處，地面層為主要出入口層，二層為付費區及辦公室，三層為機房層，四層為穿堂層及月台區，五層為上下行月台連通道層。

（2）景平站(Y9)
A. 環狀線之景平站(Y9)，位於臺北縣中和市景平路123號，保警總隊前。
B. 車站型式為高架側式月台車站，車站月台層主體結構長約90公尺，寬為14公尺及22.7公尺，月台長80公尺。
C. 車站出入口與土開大樓共構計有有出入口一處，地面層為捷運主要出入口層，二、三層為主要機房，四層為穿堂層及月台區，五層為上、下行月台連通層。
（3）景安站(Y10)
A. 環狀線之景安站(Y10)，位於臺北縣中和市景平路、景安路路口東側，為環狀線與臺北捷運中和線景安站交會站。
B. 車站型式為高架側式月台車站，車站月台層主體結構長約90公尺，寬為14公尺及22.7公尺，月台長80公尺。
C.車站出入口與已完工土開大樓共構計有出入口一處，地面層為主要出入口層，二、三層為主要機房層，五層以空橋通往月台區。1樓至5樓須裝置環狀線電梯、 電扶梯，須拆除土開大樓外牆及內部隔間牆及樓板，而消防水箱及日用水箱已移至高架車站中央分隔島上。
D. Y10車站月台層南北兩側預留可拆除式牆版，供未來土開大樓共構出入口連通使用。
（4）高架橋
CF651A標高架橋包括Y8車站~Y9車站間(橋長約812公尺)；Y9車站~Y10車站間(橋長約995公尺)， Y10車站~Y11車站(橋長約1425公尺)； 本標由Y8車站起至Y10車站後約215公尺間因與八里─新店快速道路共線，後續相關文件中簡稱為「共線段」，其橋梁型式配合八里─新店線高架橋為鋼橋， 及配合避開其既有橋墩基礎，故採35公尺長之鋼箱型橋佈設，跨路口處則採主跨長65公尺之三跨連續鋼箱型橋，其他路段主要採上、下行軌分開配置之鋼筋混凝 土預力U型梁，梁跨距原則為25公尺，跨越大路口須配置大跨距者及軌道線形轉彎半徑小於1000公尺之曲線段，因不適和配置預力U型梁，則採鋼箱型梁橋。 此外當路線沿景平路過泰和街口後，為配Y11車站為疊式高架車站，故高架橋型式亦逐漸轉換為疊式高架橋。帽梁及墩柱配合上構型式及現地條件，採用鋼筋混凝 土或鋼結構型式，基礎採全套管基樁配置。
（5）景平路共線段上方之高架橋工程
CF651A標位於Y8~Y10車站間，於過八里新店高架橋引道段後，捷運高架工程位於八里新店高架橋上方；本段工程施工期間受既有之八里新店高架橋影 響，全套管基樁施工時機具須配合改裝以符合既有高架橋之淨高限制，捷運上部結構吊裝亦受高架橋影響而須採用鋼梁吊裝推進工作車（Lauching Girder），以減少因施工作業而影響既有高架橋之交通流量；本段工程屬於本標工程之要徑，廠商對於本段工程作業期間之機具數量及交通維持規劃應預作評 估，以避免影響本標工程時程。
（6）排水箱涵遷移工程
CF651A標沿線之主要大型排水箱涵，大致與路線平行，於車站開挖或橋梁基礎施工時，均須遷移或改建。遷移期間須維持區域交通及原有排水功能。
特別是CF651A標於景平路(中正路至泰和街間)原有之雙孔(SD 2-3.0×2.5)排水箱涵，其遷建屬於本標工程之施工要徑對於時程影響甚巨，廠商須規劃足夠施工人力及機具，以避免影響地區排水功能。

 

工程進度：

CF651A施工標 預定進度： 43.933 %、實際進度： 39.748 %

施作項目：

（1） 分項作業施工計畫書、計算書、廠商資格、材料等文件審查。

（2） 剩餘土石方處理計畫審查。

（3） 辦理管線遷移協調事宜。

（4） 「基樁工程之箍筋及搭接計價爭議」訴訟案。

（5） Y8站土開環梁敲除及1F板結構施作。

（6） Y8站車站月台版、穿堂層板及屋面板骨架施作。

（7） Y8～Y9胸牆、橋面板施作。

（8） 台64線東向車道復舊開放。

（9） P0901～P0904、P0824墩柱、帽梁吊裝及大智街口暫撐架施作。

（10） P0822～P0823鋼箱梁吊裝。

（11） P0826-1基礎施作。

（12） P0827配合私地調整基(連續壁)樁及基礎尺寸。

（13） Y9站土開1F至夾層柱、牆及版結構施作。

（14） P0901～P0904墩柱及帽梁吊裝。

（15） P0906～P0908基樁施作。

（16） P0911管線調查及撥遷。

（17） P0912～P0914配合管線調查調整基樁/基礎位置尺寸。

（18） P0915連續壁地盤改良施作（鑽破自來水管意外事故修復中）。

（19） P0919 回填復舊。

（20） P0920～P0924墩柱及帽梁吊裝。

（21） Y10車站PY10P1～3導溝及舖面施作。

（22） Y10車站PY10P4～5∮1.2M基樁施作。

（23） 景安站通道施工。

（24） P1005～P1007管線撥遷及深層管線調查。

（25） P1008～P1011管線撥遷及基樁施作。

（26） P1014～P1018既有箱涵破除。

（27） P1019～P1021既有箱涵破除前∮800自來水管拆除、管線撥遷及箱涵破除前鋼板樁打設。

（28） P1024～P1026基樁施作。

（29） P1032～P1035基礎施工。

（30） P1037～P1038基樁及基礎施作。

 

秀朗橋站(Y8)月台混凝土澆置	高架橋墩柱鋼箱梁吊裝鎖固作業
景安站限高型連續壁鋼筋籠吊放作業	景平路與中正路口P1004墩柱施工區管線遷移施工

 

資料來源:臺北市政府捷運工程局東區工程處

http://www.edpo.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=17556636&ctNode=51415&mp=115031